本文為麥肯錫全球研究院發佈的《中國對全球創新的影響》，作者系麥肯錫全球研究院主任。
近來，中國傳遞出的很多資訊令人困惑。這個幫助全球經濟從金融危機中恢復過來的經濟增長發電機快沒能量了嗎？中國的經濟增長機制不管用了嗎？
可以肯定的是，中國正處在從出口帶動的快節奏經濟增長，向消費帶動的穩健經濟增長轉型的過程中。成功的發展中國家都會經歷這個階段。然而，外界不必擔憂，從今年起的十年內，這個轉變就像“成長的煩惱”。
我們這樣認為的原因之一，緣於我們最近完成的一項關於中國創新能力的調查。我們想基於事實基礎來判斷，中國是否仍然是被廣泛認為的“創新海綿”，即擅長吸收和改造其他國家的技術，或者說我們想看看中國是否有自主創新的能力。
我們的研究結果令人吃驚。中國的創新能力遠勝於世界對它的估計，甚至在一些領域，它的創新能力已經達到了引領全球的水準。
證據？為了瞭解創新在中國是如何進化的，我們計算了創新帶來的影響——關於產品、服務、流程和商業模型的新想法，在商業化或者被執行以後，是如何在市場中成功的。
為了計算這一方面，我們搭建了關於創新的“模型”。每一個模型——共四種模型，都是一種創新途徑。在聚焦顧客的創新模型裡，解決顧客的問題是關鍵；在效率驅動的工業模型裡，創新旨在改善生產或服務配送的流程。
我們發現，中國做的最好的是聚焦顧客和效率驅動的創新。
在聚焦顧客的創新上，中國已超過了它在一些領域裡的占比，包括電器（中國占全球的36%）、網路軟體與服務。
這些行業的創新者受惠於中國市場的龐大規模（超過1億的新主流消費家庭，且2025年會達到2億），因為他們可以實現創新的快速商業化，而且具有非常願意配合的、新想法的試驗田。比如，中國的消費者非常樂於嘗試智慧手機新功能的初級版本，然後通過網路論壇或者其他方式與生產商合作，進而優化產品。
作為世界上最大的製造業經濟體，中國有利於持續創新的生態系統似乎超出了預期。這個生態系統包括比日本大四倍多的供應商體系，1億5千萬具有經驗的工廠工人和現代化基礎設施。中國在效率驅動的創新上的顯著成功包括太陽能板（占全球的51%），中國市場巨大的規模和發展健全的供應鏈，給中國企業家提供了約15%至20%的成本優勢。
在剩下的兩種創新模型裡——它們分別是基於工程的創新和基於科學的創新，中國還需付出很多努力。
基於工程的創新需要深厚的知識積累。在高鐵（占全球總收入的41%）、通訊器材（占全球總收入的18%）和風力渦輪機（占20%）等行業，中國企業學習得十分迅速，這也多虧了政府的支持；政府促進了技術轉移，買家説明企業建立了規模。在汽車行業，中國品牌的學習機會比較有限，因此中國汽車企業僅占全球收入的8%。
中國的企業還沒有在我們分析的科學行業裡，佔有以上提及的GDP份額（我們所分析的行業包括化學品、半導體設計和製藥等）。儘管中國對技術能力的投入很大，但是收效甚微。
如今，中國每年投入2000億美元用於研發（僅次於美國），每年新增將近3萬工程和科學博士，申請到超過80萬專利。這些投資為將來可能產生科學突破的長期研究提供了強大的基礎。同時，中國的企業正在尋找加速科學和工程發展的獨特的中國方式。比如，製藥公司正投入巨大財力——聘請上千博士，斥鉅資買下機器設備——來加速新發現。
綜上所述，中國的創新能力會決定中國向基於消費的穩健經濟增長的轉型有多順利。由於中國的老齡化，適於工作的年齡群規模縮小了，中國不能繼續依賴擴大勞動力人口來促進經濟增長了。
同時，微觀經濟在投資上的回報率也下降了——2010年產生1單位的GDP需要比1990年多投入60%的資本。
然而，“多因素”生產力的增加——在微觀經濟層面上的創新的代表，將“制止”增長疲軟的狀態，使經濟增長率升至50%（目前增長率為35%）。
我們發現中國服務部門的創新具有很多機會（中國在服務業的生產力遠低於發達國家的水準），到2025年，中國服務部門的創新可以每年給它增長5千億至1萬4千億的價值。在製造業上，中國具有成為全球領先的數位化、聯結型生產（即工業4.0時代）平台的優勢。新一代的製造可以每年增加4500億至7800億的價值。
中國在創新能力上越來越多的成功不僅僅有助於保證中國的經濟增長在正確的軌道上，對全球經濟也有作用。中國的創新人士開發了低成本、迅速的創新途徑，可以改變企業在世界各地市場裡的競爭方式。那些無法在成本、速度和創新的全球拓展程度上贏過中國的企業，可能會在競爭中處於劣勢。
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