淘寶帶來電商的崛起，我希望轉轉帶來二手的崛起

編者摘要：原來在中國有名的58同城，以發展同一城市內的C-C交易為主，後來稱為58趕集。在淘寶網崛起后，58趕集雖然在線上交易市場受到擠壓，但是靠著地方C-C人脈網的建立基礎，轉型發展同城二手貨交易，稱為“轉轉”，將閒置二手商品盤活起來，成為一種新的線上商品市場。

將閒置商品、閒置資產、閒置人才盤活的商業模式，我們未來將陸續介紹。

58趕集CEO姚勁波

曾經，中國的電商能起來，和淘寶有很大的關係。未來，中國的二手能夠起來，我希望是因為“轉轉”。

騰訊兩次入股58同城，獲得廣泛關注。業界把我們的此次合作評價為人與資訊、服務相連接的、面向未來的合作，我認為這個評價很準確。當時我曾經提到過，58和騰訊的合作，除了流量的需要，更重要的是社交關係上，這對58旗下產品所涉及的場景具有重要意義。

時隔一年，我們在認為最有機會的場景---閒置交易中做了嘗試，推出專注於閒置物品轉讓的APP“轉轉”。

製造業的敵人不是電商 目標是黑燈工廠

編者摘要：像德國提出的工業4.0，美國隨後提出的先進製造業，中國提出的中國製造2025，所有的這一切都說明了，如果製造業不能互聯網化，製造業沒有出路。作為海爾來講，我們自己把這一個互聯網+製造具體化，海爾內部就叫做互聯工廠，而互聯工廠我們認為它就不是一個工廠的轉型，重要的互聯工廠就是一個生態系統。工業4.0不能把它局限地看作一個工廠，特別不能說機器換人，或者我做一個智慧工廠，這個不是一個目標。重要的全系統的顛覆，所以我們現在聚焦就是三個方面的顛覆，第一個對企業的顛覆，第二個是對顧客概念的顛覆，第三個是對員工的顛覆。

對企業的顛覆，全世界的所有企業都是金字塔型的，這是工業革命開始的時候德國人馬克思韋伯提出來的科層制，一層一層下來，也叫做官僚制，到今天全世界企業還適用。今天互聯網時代首先要顛覆它，把這一個企業顛覆成平台化。

第二個顧客概念顛覆，所有企業原來面對就是顧客，我有多少產品，我有多少顧客，但是現在要把顧客顛覆成用戶。為什麼呢？他有個性化的需求。所以說就是用戶的個性化。

第三個就是員工，原來這個企業的員工就是執行者，讓他幹什麼幹好了，原來日本企業執行力非常強，日本企業全世界競爭力很強，但是現在把員工要變成創客。

所以我們現在聚焦顛覆的就是三化:企業平台化，用戶個性化，員工創客化。

作者張瑞敏 海爾集團首席執行官

在其他製造業巨頭對電商咬牙切齒的時候，作為全球最大白電製造商的海爾，並不將電商視為敵人。海爾集團首席執行官張瑞敏在山東省“互聯網+製造”現場會議上，分享了其對“互聯網+”相關議題的看法。以下為演講實錄：

一篇文章讀懂“互聯網+企業教育”

編者摘要：根據易觀資料顯示，職業教育目前占了整個中國互聯網教育市場的29.8%的市場份額， 僅次於高等教育。在這個市場裡，用戶的學習主動性強，付費意願強。報告認為，中國互聯網職業教育市場從2011年開始進入高速增長階段，2010-2014年間的複合增長率達42.5%。2014年市場規模為251億元人民幣，較2013年增長56.6%。預計從2015年開始市場將進入從高速增長期到成熟期的過渡階段，增長速度會略有放緩。但市場潛力仍然較大，預計2017年市場規模預計將達到823億元人民幣。

前艾瑞商學院高級培訓顧問胡青曾撰文《線上教育浪潮下B2B培訓機遇》，認為傳統的以B2B業務為主的培訓諮詢公司，營業規模也非常有限，名氣大但估值低。而以B2C模式為主的教育培訓業，則市場消費規模大，再嫁接互聯網和移動互聯網的春風，未來增值前景可觀，資本也更願進入並有所作為。

易觀國際創始人、易觀企業教育總裁楊彬亦表示，從因此需要提升團隊的“互聯網+”意識和技能。過往的教育只聚焦在學員個體上，不能夠適應在創新創業大背景下中國海量的傳統企業轉型升級的客觀需要，所以需要將針對企業家和企業員工的教育彙聚在企業教育這樣一個新的概念下，通過對企業老闆和企業員工的教育培訓最後激發整個企業的成長，幫助企業成持續為學習型的組織，即B2C2B模式的企業教育。第一個B是指易觀整合的教學資源，C是指企業裡面的各類學員，含企業的高管、老闆、骨幹以及企業基層員工，最後彙集到整個企業，第二個B就是這些學員所代表的企業。

作者：李雷

隨著“互聯網+”上升為國家戰略，中國經濟迎來了新發展紀元。傳統行業與互聯網融合創新，正是“互聯網+”時代的經濟新常態。

“互聯網+傳統行業”與“傳統行業+互聯網”孰先孰後？“三人行，必有我師。”傳統企業與互聯網公司各有千秋，彼此借鑒，互相學習方能共創未來。本文認為，當前中國教育行業正由B2C模式的個人教育向B2B模式的企業教育轉型升級，以“互聯網+”國家戰略為代表的企業級教育市場已經日趨形成。簡言之，“互聯網+企業教育”正在成為中國經濟轉型創新升級的新“水電煤”。文中所指的“企業教育”特指“互聯網+企業教育”，不包括企業安全教育等領域。

一、何為“企業教育”？

“企業教育”概念早已有之。1984年，國家級成人教育綜合性期刊《現代企業教育》正式成立，標誌著我國現代企業教育理論體系和行業標準初步建立。該雜誌為原國家經貿委培訓司指導性期刊，是中國企業教育研究會培訓權威指導性刊物，中國成人教育核心期刊。其時，中國經濟正在改革開放的大潮下突飛猛進，迎來工業化時代的轉型升級。可以說，“企業教育”一詞最初孕育於工業化時代，著眼于企業人力資源、戰略管理、採購、生產、物流訓、股權激勵、企業文化、商務禮儀、市場行銷、銷售、員工職業化、責任體系、財務管理體系等。

“互聯網+”時代，企業教育行業迎來再造與新生。自1994年至今，在互聯網入華20年之後“互聯網+”終於上升為國家戰略，“互聯網+企業教育”也應運而生。在新時代，企業教育通過互聯網技術、平台以及資料，致力於提升企業經理人和基層員工的互聯網商業模式、團隊、產品、客戶、品牌、管道、財務等“互聯網+”思維和技能。

綜合目前培訓界和教育界對企業級教育的論述，本文認為：企業教育（enterprise education），是指由專業教育機構，針對企業高級管理人員、基層員工等全體企業人員開展的一種提高員工“互聯網+”素質、能力、工作績效和對組織的貢獻，而實施的有計劃、有系統的企業級教育活動。目標在於提升企業全體員工的“互聯網+”知識、技能、工作方法、工作態度以及工作的價值觀，從而發揮出最大的潛力提高個人和組織的業績，推動組織和個人的不斷進步，實現組織和個人的雙重發展。企業教育是推動企業“互聯網+” 不斷轉型、升級、創新發展的重要手段之一，市場上常見的企業教育形式包括企業商學院和企業大學。企業教育活動由企業出資，一般分為自營、外包以及聯合承辦等形式，通過企業高管、專業教育導師及教授的實戰模擬、案例研討、互動教學等實效性教育手段，滿足企業高級管理人員和基層員工終身學習的一種新興教育體系。

二、企業教育市場

關於互聯網+傳統產業的9個觀點

作者：游五洋 阿里研究院資深專家

“互聯網+”的內涵即為傳統產業利用互聯網轉型升級。但是，為什麼要轉？轉型的方向是什麼？到底如何轉？而最核心的問題是：同樣是傳統產業轉型，有互聯網和沒有互聯網有什麼不同？阿里研究院基於最新商業實踐觀察和互聯網經濟研究，提出以下一些觀點與業界朋友商榷。

1、轉型的關鍵是實現價值流的快速流動

“流動性”是理解整個商業世界秘密的一把鑰匙，“價值流”（Value Stream）能夠快速流動是商業的本質。價值流，指某個具體產品或服務從原材料到最終遞交客戶的所有環節和過程。價值流理論既適用於實物商品也可用於服務提供的分析。以服裝為例，價值流包括從棉花種植、棉花流通、紡紗織布、面輔料流通、打版設計、裁剪、縫製、分銷零售，直到客戶購買的全流程。同樣對於服務類的Uber，其價值流則是從司機接單開始，駕車到目的地，接到乘客按照行駛路線到達最終目的地，結束計費的全過程。互聯網經濟也遵循價值流分析方法。譬如，電商平台的價值流是指從流量到成交的全部過程。

可悲的是，對幾乎所有的行業，在價值創造的全過程，90%以上的環節和時間都是不創造價值的。比如，原材料堆積在庫房，生產線上等待加工的半成品，成品從一個倉庫搬移到另外一個倉庫，倉庫裡面為促銷而準備的大批商品，電商平台複雜的購物路徑等等。如果企業能夠通過有效的價值流管理，讓價值更快速的傳遞，經營業績就卓越，反而則糟糕。從這個角度說，流動性就是賺錢的速率。流動性就是賺錢的速率，可以直觀地反映為企業的庫存周轉率、資金周轉率等指標。Zara每件衣服的平均價格只有LV的1/5，但是前者的稅前利潤率比後者還要高，這得益於Zara每年12次的庫存周轉率，而LV只有不到2次。國內內衣品牌“都市麗人”，做到78天的庫存周轉（同行業約為200天），就可以做到在服裝業整體低迷情況下，逆勢增長。所有企業都夢想追求高毛利，但是真正企及卻需要很深的積累，而高周轉卻是轉變觀念的事情。套用一句股市的行話：高毛利率+高周轉是按兩下，而低毛利率+低周轉率則是雙殺。在高周轉的條件下，如果企業能做到高於行業平均的溢價當然是錦上添花。

工業經濟時代，福特從煉鋼到整車下線只需要120個小時，而同期的歐洲車廠需要300個小時。IT時代， Zara從商品設計到上市不到2周。戴爾公司從客戶打電話到電腦裝上車只需要36個小時。價值流的快速流動幫助這些公司攀登上同行業的頂峰。在沒有互聯網的時代，這些公司怎麼做到？價值流可以劃分為資訊流、物料流和資金流三種形式。其中，資訊（資料）流扮演關鍵作用，資訊流牽動物料流，進而帶動資金流。在管理資訊方面，福特用人工來傳遞資訊，豐田用看板的方式，戴爾和Zara則通過巨額投資SAP系統來實現。可以想像在互聯網時代，資料有可能在全鏈條低成本地打通，這勢必加速價值流更快的流動、變現，一大批企業有望脫穎而出。

2、而價值流的起點，是客戶定義價值而非企業

台灣互聯網產業正如何變革？

騰訊科技 梁辰2015-06-05

40歲的羅瑞波是台北市一名出租司機，他的手機仍是諾基亞功能機。他告訴騰訊科技，他與互聯網無關。方向盤左側是一台略顯古老的呼叫設備，提醒他有使用者叫車的需求。他說每個月要給車隊1500元新台幣才能夠使用。他雖然知道Uber，但是認為叫車軟體沒有市場。

24歲的曾家豪是台北市某銀行的職員，他的手機上有大量的社交軟體，最常用的是Facebook和Line，但也安裝了一些大陸互聯網公司的應用。他裝有幾款遊戲，但是卻沒有視頻應用。他說，用Youtube就夠了。

他們代表了台灣兩個世代的用戶對於互聯網的認知。台灣人口少而且地理空間小，決定了互聯網所帶來的規模效應優勢難以體現;在騰訊科技對話的台灣民眾中，從眾心態讓他們習慣集中使用某款應用，因為外來平台產品的強勢，使得當地難以產生相匹及的互聯網產品。

然而，一些跡象顯示，台灣互聯網本土產業卻正在長出萌芽。大批從電子產業出走的年輕人，正在根據自己的興趣和市場的熱點建立小型公司或者團隊，而電商、O2O、遊戲這些領域成為創業的熱門選擇。這些年輕人的想法往往很奇特，且勇於嘗試。

不過，台灣加速器AppWorks創始人兼合夥人林之晨告訴記者，台灣互聯網行業仍然以“反叛軍”和“邊緣人”的形象出現在產業裡，“主流的行業還是電子行業。”

在這背後，台灣互聯網產業正在經歷怎樣的變革?

互聯網+零售未來的7大趨勢

品途網

編者摘要：近些年來，傳統零售業見證了不少零售商的倒下，同時也見證了不少傳統巨頭的“苟延殘喘”。新的技術正在改變美國人民的傳統購物習慣，這個習慣開車去郊外囤貨的國家顯然也已經進入移動設備稱王的時代。

近些年來，傳統零售業見證了不少零售商的倒下，同時也見證了不少傳統巨頭的“苟延殘喘”。必須得承認，新的技術、“突然改變的”購物習慣，以及形如亞馬遜這樣的顛覆者導致了這一切，是時候該抬起頭來，看看零售業整體的趨勢了。 

1. 移動設備稱王的時代

美國皮尤研究中心（Pew Research Center）的資料顯示，僅在美國，2011年只有35%擁有智慧手機，而現在，這個比例是64%！而蓋勒普（Gallup）的調查頁顯示，超過半數的美國手機使用者每小時都會多次打開手機，查閱相關資訊。

而對於零售商來說，他們發現的第一件事是顧客到店後開始玩手機——在之前的年代，顧客們的關注點只有商品本身，只要能讓他們進店（能進你的店鋪就意味著顧客的忠誠），他們就極有可能能買點什麼。

現在，在消費者的每一步購買過程中都能看到手機的參與。調查顯示，那些只用手機登錄亞馬遜的用戶數量比只用手機登陸Facebook的還要多！對於實體店來說，零售行銷機構InReality的資料顯示，75%的顧客在店中都會用手機——至於幹什麼，那就多種多樣了：發個短信、查個評價、比個售價等等。

所以，對於傳統零售商們，移動設備必須成為重要的一環。

 2. 支付方式越來越多

預言大師：Kevin Kelly：我們還處於互聯網的夏商周

中歐國際工商學院

編者摘要：10月28日，“互聯網教父”凱文•凱利（Kevin Kelly）在中歐國際工商學院2015全球管理盛典上發表演講，他預測，共享經濟、互動經濟、資料經濟、人工智慧等方興未艾的科技趨勢在未來20年中還將持續發酵。他指出以下四大趨勢將成為創業的好機會：共享、互動、流動、認知。

我來自矽谷，那裡正快速發生著許多變化，而我來到中國，是因為中國變化的速度比矽谷還要快。那麼，到底有什麼力量和趨勢在打造我們未來的20年？

在這個時代，我們都想創新，然而我們也面臨著進退兩難的挑戰。那這個時代變化的規律是什麼？未來20年又有哪些必然的力量？

200年前，蒸汽機是這個世界上最先進的技術。然而一開始，正如許多新技術的應用那樣，蒸汽機不是很好用——產品差，風險高，利潤率低，所以前途未卜，因此，蒸汽機被許多世界上的大航海公司所忽視了。然而，這項技術完善之後，所有帆船公司都破產了。

事實上，我們也聽過許多其他的類似故事，最有名的就是IBM。IBM在1980年代時是最先進、最複雜的技術代表，每個商學院都研究過它，每個人都想為它工作。而在1980年代，第一台個人電腦的名字是Altair，它就像一個玩具一樣，只有通過開關的開來關去才可以程式設計。在IBM看來，這只是一個隨便的玩具，但哈佛大學有一個名叫比爾•蓋茨的學生，就覺得Altair值得一用，於是就為它開發軟體。隨著軟體越來越完善，電腦的用處也越來越多，之後，這個個人電腦從某種程度上來說可謂顛覆了IBM。

為什麼要給大家講這些故事？大家可以看到，軟體公司顛覆了電腦行業，顛覆是來自一個行業的外部。Windows是曾經最先進的軟體，微軟是最火爆的公司，但後來出現了一個搜尋引擎，於是谷歌成為世界上最受人關注的公司。那麼誰會來顛覆谷歌呢？應該不是一家搜尋引擎公司，可能是一家賣書的公司，也可能是一個賣手機的公司，也可能是一家社交媒體公司。而最重要的是，在剛剛開始的時候，新技術風險很大、利潤很小又前途未蔔。任何一家大型成功公司都覺得不應該投資這項業務，而初創公司可能別無選擇。然而，如果你真的要抓住下一個創新點，你就必須在這些領域裡尋找。沒錯，這裡就是創新來源的地方。

我在新書《必然》裡講了12個長期的趨勢，這些力量在未來20年乃至30年都可能持續下去。下面我就來談談其中的4個，它們與大多數的企業都是相關的。它們告訴我們該做什麼，該接受什麼。當這些趨勢來臨，與其阻擊，不如投懷送抱。

第一種趨勢：共享

雲服務市場巨頭林立，京東雲如何落地互聯網+？

尚吉剛

並不是所有的雲服務商都在將客戶的問題當作主要問題去解決，而是更多的專注於賣出了多少雲主機收取了多少雲服務費。誠然，作為一門生意，賺錢是必須的，但在當前中國雲服務市場及雲服務產業現狀來說，雲服務商更多的是需要去解決客戶的實際問題而不是去賺錢。

打造雲生態並不能只靠一家企業，也並非只靠京東雲就能解決所有問題，即便強如BAT，也同樣不能單打獨鬥。京東雲有為客戶解決問題的決心，同時也在整合生態中合作夥伴的資源與優勢，共同打造互利共贏的雲生態環境。京東雲在未來一定會與巨頭們在業務層面有競爭和交集，未來競爭的關鍵其實就是深入行業、廣納夥伴，只要讓合作夥伴和用戶解決了問題、賺到了錢，京東雲才有美好的未來。

10月20日，京東雲發佈“互聯網+”戰略，距離去年的9月19日京東宣佈了雲戰略一年有餘。一年時間，京東就推出了具有很強京東和電商烙印的特色雲服務。在中國的雲服務市場，互聯網、電商、傳統IT巨頭們基本都推出了各自的雲服務。隨著雲服務產業的不斷攀升，那些植入了自身優勢基因的行業雲更是被廣泛看好，而京東此時推出的雲服務，除了提供基礎的雲計算服務之外，還計畫把資料、物流、倉儲等核心資源分享給合作夥伴。很明顯，這是要開放一個具有完整電商血統和基因的京東雲的節奏，以吸引龐大的客戶群，尤其是那些亟待轉型為互聯網+形態的傳統行業。

雲服務市場已成擁擠態勢

京東殺進雲服務市場其實已經算是晚的了。在亞馬遜AWS於2013年底正式進入中國後，中國的雲服務市場基本就成為了巨頭俱樂部。除了微軟、IBM、SAP等外資背景的雲服務提供者，還有阿裡雲、百度雲、騰訊雲、金山雲、盛大雲等互聯網巨頭，三大電信運營商也不甘寂寞。可謂群星薈萃。而隨著像京東雲這樣特色鮮明的行業雲不斷湧現，眾多的雲服務商將目前規模尚小的中國雲服務市場擠了個滿滿當當。

當然，這並不是說雲服務市場沒有創業型小公司公司，而是說相較這些巨頭，那些初創的雲服務提供者目前從體量和資源上還較難與巨頭們相抗衡。中國公有雲服務進入實質性落地階段也不過是從2013年開始，僅僅兩年時間，就有如此多的巨頭湧入其中，來為這塊7.17億美元的蛋糕競爭（IDC資料，2014年中國公有雲服務市場整體規模達到7.17億美元）。巨頭的蜂擁而至壓得那些初創企業喘不過氣，他們打的什麼算盤？

這背後的商業邏輯，是高度看好成熟的閉環生態帶來的商業價值，在未來的商業競爭中，大資料有可能是最重要的生產資料之一，而掌握了雲服務基礎的廠商，則具有近水樓臺先得月的優勢。當前中國雲服務市場還正處於快速發展階段，各行各業都有向雲轉變的趨勢，此時越早進入雲服務市場，就越有可能獲得某些行業的雲服務訂單，也就越有可能掌握這些行業的雲生態基礎，並獲得該行業的大資料。一旦某巨頭掌握了這個行業的雲生態基礎與大資料，今後再向這個行業伸出觸角的時候，就越有可能獲得商業成功。

當然這並沒有排除那些巨頭強烈看好中國雲服務市場的原因，只是對於巨頭雲集這個不大的市場現象有了更為合理的推測。不過不可否認的是，各行各業在未來一定都會需要雲服務，雲生態基礎的重要性不言而喻，此時的佈局，不亞於圍棋裡的搶大場了。

預測：2015年物聯網發展三大技術趨勢

物媒體

雖然我們很難推斷物聯網將發展到怎樣的境地，但是一些物聯網技術可以在幾年內發生變革。我們找到了三位元Motley Fool的記者，來聽聽他們的說法。他們指出未來物聯網應用的三大方向：

1.          家庭自動化

2.          工業互聯網

3.          無人駕駛技術

美國知名財經網站Motley Fool把物聯網稱作是“下一次工業革命”。《連線》雜誌說，我們甚至無法理解最終將如何轉型成物聯網，因為現在還為時尚早。

雖然我們很難推斷物聯網將發展到怎樣的境地，但是一些物聯網技術可以在幾年內發生變革。我們找到了三位元Motley Fool的記者，來聽聽他們的說法。

Joe Tenebruso（Nest）：科技推動google家nest的產品是我在物聯網領域看過的印象最深刻，它讓google在家庭自動化這個大趨勢上有了最合適的位置。

今年的CES大會上智慧家居是一大亮點，所以一些分析師指出2015年將會是物聯網的元年。

現在很多投資者都還在糾結於去理解物聯網技術會怎麼流行起來；Gartner研究公司指出一個家庭平均能遠端控制500個物件，例如你的HVAC系統，門禁，電器。google收購nest幫助自己在這場連接一切的戰鬥中搶佔了最前沿的位置。這是一個有潛力又有經濟利益的位置，特別是對於像google這樣可以利用這些連接的設備收集資料的公司，進一步加強其已經占統治地位的廣告業務。

nest也在提高能源效率方面幫助google站穩腳跟，nest智慧恒溫器將管理並降低家庭中一半的能源消耗，在電費上為用戶節省了近20%。

另外，nest的煙霧探測器和Dropcam網路攝像頭，讓google在家庭安防市場有一定份額。我相信google利用包括nest門窗傳感系統和監控系統在內的家庭自動化生態鏈，最終能讓其在家庭安防方面迅速擴張版圖。

總之，google花32億美元收購nest，給了自己一個在物聯網市場的早期領導地位，一個我希望google在未來幾年積極加強的位置。隨著世界更連通，安全，方便，google以及其股東們會有相當可觀的利潤。

Isaac Pino（工業互聯網）：對於投資者來說，最讓人興奮的物聯網技術一定是廣為所知的工業互聯網。它將軟體和感測器結合，讓機器之間可以即時“交流”。當像火車之類的機器能“交流”的時候，他們可以自主修復或更新而保持最佳狀態。這使因檢修造成的停工期縮短且提高了占美國GDP13%的製造業的生產力。

所以，在較大的範圍內，工業互聯網可以提高整體利益，且可以貫穿在整個經濟體系中。

根據通用電氣的報告，工業互聯網的各種應用在未來20年可以幫助全球GDP極大地增加10萬億到15萬億美元。

最後，物聯網可以真實的改變優化你的家，你的電器，甚至你的車，但我更期待物聯網帶來的更近期的影響。在未來十年裡，將工業物聯網落地並應用於企業會是一個明智之舉，通用電氣和英特爾是兩家能在這個領域繼續推動前進的領導者。

Alex Planes（無人駕駛汽車）：汽車應該是大部分人在房屋之外擁有的最大的資產了，目前它是最不易“連接”的物體。但我們不是在談論無人駕駛汽車。這個技術的長遠目標是完全取代我們的駕駛，它將應用於已經意識到無人駕駛技術對人類和經濟的巨大價值的國家。

開車或許是你每天做的最危險的事情了。粗略地估計每天全球大約有130萬人喪生於車禍，2000萬到5000萬人於車禍中受傷。google的無人駕駛技術已經證明瞭它比我們駕駛更加安全，超過70萬的公里無事故路程，而根據粗略估計我們平均25萬公里就會出現一個事故。

到目前為止我們只說了一些無人駕駛的潛在安全益處。人類駕駛的風險已經造成美國每年大約浪費55億小時在交通上，在生產力上大約1210億美元的損失。一個最優的無人駕駛汽車的交通網絡會不斷地通過人和道路交流來排除這些事故潛在風險。無人駕駛汽車也會更高效，因為它會去服務更多人，讓自己經常在工作狀態而不是一個被閒置的物品。

無人駕駛技術是物聯網的一個重磅發明，我已經等不及看著他們佔領公路了。