創新工場
10月15日，極路客創始人錢進在MDCC大會上發表了題為《從移動互聯網到智慧硬體，我們所遇到的那些坑》的演講。與我們分享了自己對智慧硬體在當下“移動互聯網+”時代的理解。以及自己精彩的創業故事：“軟”了半輩子的人突然“硬”起來，所遇到的那些大大小小的坑。
我大學一畢業，就去了愛立信，做了12年的程式師。2005年在國內創立了導航犬，後來賣給了上市公司，做移動互聯網做了九年。從去年開始做極路客，這是一個智慧硬體，前後我做軟體21年，突然開始做硬體，這是為什麼？
我認為這個時代已經進入了一個新的偉大時代，這個時代就是軟硬要結合。在過去的30年裡面，前二十年，硬體發展非常快，但是最近的十年裡面，移動互聯網崛起了。下一個非常大的機遇，就是軟體跟硬體的結合。
中國有兩件事情在世界範圍內都是屬於絕對領先的地位：一是消費類電子；二是移動互聯網。中國消費類電子的製造能力毫無疑問絕對是世界一流的；而在世界各地的手機裡面，工具類的前30名軟體，超過一半以上都是中國人做的。如果是兩個世界一流的東西在一起，那會是什麼？那就是中國智造。
萬物互聯移動為先，什麼叫萬物互聯，其實最核心的就是物與人的互聯，把消費類電子和移動互聯網緊密的結合在一起就是智慧硬體。而智慧硬體相當於一個人，硬體就是一個人的外在的物理的條件，你四肢，血液，骨骼，軟體就是一個人的精神和靈魂。最後起決定性作用的一定是靈魂和精神。從這個角度來講，移動為先是正確的。
在我創業的途中，因為不懂愚昧無知花了不少時間和精力，現在我們的產品經過了眾籌和量產的兩道難關，我稍微有一點點資格說一下經驗和經歷。我總結了一下，創業過程有“三大坑”“三小坑”。
第一個大坑：產品的定義，不能想得太過完美，超出自己的能力邊界，產品定義非常的關鍵，尤其是做硬體，你最好是從一個最小的著眼點做，找到一個最小的切入點。不要想著創造一個新東西，完全新的產品的教育成本，銷售成本都是非常高的。比如說在極路客的案例當中，我們就是把傳統的行車記錄儀改造了一下，加了一個wifi，這個裡面加上我們擅長的軟體，打造一個全新的品類。在座的各位有沒有作為司機買過行車記錄儀？以前行車記錄儀是不能玩的，我現在說我出了一個新的品類，就是最好玩的行車記錄儀。所以針對這第一個坑，產品定義來講，就是要做減法，這個是非常需要智慧和艱難的事情，因為人內心的恐懼是會把很多的事情越做越複雜。為什麼越做越複雜，是因為害怕。我不知道各位的背景是什麼樣的，如果是一個企業負責人，一個產品的負責人，你的產品為什麼會越做越複雜，是因為恐懼自己沒有辦法把一個東西做的極致，以為那樣會更安全，實際上這是錯誤的，產品一定是要簡單的不能簡單的點，把所有的都集合在這個點上，把這個點做到極致。
第二個大坑：硬體的合夥人。我做了20多年的軟體，我對硬體是無感的。前後在硬體方面，我們換了3撥人。給我們帶來的傷害就是產品遲遲出不來，而金錢、股權也損失不少。所以在找硬體合夥人方面，我能給出的建議是：1、創始人必須要自己懂，自己懂才會有判斷力，沒別的，就是各種知識都要去學習去瞭解，不管是硬體方案還是供應鏈；2、作為硬體合夥人，必須要有十年以上專業對口經驗的。硬體是一個由經驗累積的行業，沒有什麼捷徑可走的，在硬體行業裡不經歷過10年以上磨練的，基本還不能算對硬體很熟悉的；3、要先小人再君子，先談清楚對他的要求，並且落實到紙面，千萬不要礙於情面，各種含糊，到最後損失的就是公司；4、實在找不到就不要合夥人級別的，先高薪聘請職業經理人，雙方經過試婚磨合後，再逐步轉正。
第三個大坑：供應鏈。一是物料品質。只有經歷過大批量的量產，對這一點才有發言權。所有的物料都是有品質等級，不要以為送過來的測試樣品合格，最後供貨的時候就合格了，測試樣品時要做詳細測試，供大貨時也要進行大批量的抽樣測試，才能獲得一定程度的把握性。極路客就經歷過這樣的問題。我們的車充找的就是號稱給寶馬賓士都供貨的廠家，首批測試樣品500個，測試下來品質非常好，可到了供大貨時，傻眼了。不良率很高，完全不是當初樣品的級別，給我們造成了難以估計的損失。要解決供應鏈問題，我認為有兩點，一是用大品牌。大品牌能一定程度的保證品質，但大品牌的物料就會貴很多；二就是要把你的供應商想辦法變成你的長期合作夥伴，就像我們車充供應商，即使它坑了我們一把，我不但沒有把它換掉，反而又給了它一個大訂單，這樣它以後就不會再坑我了，因為我把它變成了一個長期夥伴了，當然該賠錢的它還得賠。
“三小坑”分別是工業設計，結構設計和模具廠∕代工廠。
對於工業設計，前提是自己一定要有想法，能非常清晰的描述自己想要的是怎樣的產品，什麼是必須保證的，什麼是可以放棄掉的。在選擇工業設計合作夥伴的時候，對於小的設計團隊，要謹防他們什麼都敢答應，但最終什麼都做不出來的風險；而對於大的設計團隊，則要在合作初期明確的提出對設計師資質的要求。因為有可能因為你是個小項目，無法引起對方的重視，對方給你配備的也是非常初級設計師。
你可以不懂工業設計，但不能沒有對“什麼是美”的鑒別能力。
結構設計是非常專業的範疇。通常創業公司都會外包出去做，那麼在選擇合作夥伴時，必須要求對方是經歷過大量量產考驗的，好的結構設計師對專案品質、項目週期的影響非常重要，有豐富實戰經驗的合作方能在設計之初就會深入的參與到專案中，避免到量產時才發現一堆的問題。
總之，在選擇ID、MD以及模具廠/代工廠時，首先自己一定要有想法；如果沒有人脈，那就和大公司合作，但溝通工作一定要做好，承諾要落實到紙面，同時尋求價格和品質的一種平衡，要與中等規模、配合度高的工廠合作。
今天由於時間的關係，無法多講，歡迎各位對硬體創業感興趣的朋友與我私下交流。同時今天也是極路客第二代產品G2的首發日子，極路客G2是全球第一款使用海思高端IC Hi3516D的行車記錄儀，市場價格988元，首發7天享受499元的5折優惠，同時更有機會獲得創新工廠李開複先生的限量簽名版本。期待大家的支持！
極路客：北京智趣車聯科技有限公司創立於2014年2月，創新工廠、富士康集團均為投資人。立志成為中國新一代的車聯網市場領導者，通過軟體+硬體+移動互聯網思維的方式，專注於駕駛者的使用場景，利用硬體的良好性能、軟體的優異體驗，安裝的便利性為汽車工業帶來創新性、革命性的車聯網產品。公司核心產品”極路客“是首款支援網路視頻直播的行車記錄儀。
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